Pelindo Terminal Petikemas Borong Penghargaan GSPI ASRI 2026, Bukti Komitmen Pelabuhan Hijau

Menurutnya, transformasi menuju pelabuhan hijau dan cerdas harus terus diperluas agar distribusi barang semakin efisien sekaligus memperkuat ketahanan pangan Indonesia.

Hal senada disampaikan Menteri Perhubungan Dudy Purwagandhi. Ia berharap semakin banyak pelabuhan di Indonesia mengadopsi konsep GSPI ASRI sehingga budaya operasional yang aman, bersih, sehat, dan modern tidak hanya diterapkan di sektor pelabuhan, tetapi juga berkembang ke moda transportasi lainnya.

Baca Juga

Perkuat Kepercayaan Layanan, TPS Surabaya Buka Dialog Logistik Industri Kelapa

Sementara itu, Corporate Secretary PT Pelindo Terminal Petikemas, Widyaswendra, menyebut penghargaan tersebut menjadi bukti nyata konsistensi perusahaan dalam membangun terminal peti kemas yang lebih ramah lingkungan, aman, dan memanfaatkan teknologi digital.

"Sebagai operator terminal peti kemas, kami berkomitmen mewujudkan pelabuhan hijau. Komitmen itu bukan sekadar memenuhi indikator penilaian, tetapi diterapkan dalam operasional sehari-hari melalui efisiensi energi, pengelolaan lingkungan, peningkatan keselamatan kerja, hingga digitalisasi layanan," katanya.

Ia menambahkan, keberhasilan TPK Banjarmasin dan TPK Bitung menjadi motivasi untuk terus meningkatkan standar pengelolaan seluruh terminal di bawah naungan Pelindo Terminal Petikemas.

Baca Juga

Gunakan Derek Listrik, Layanan Bongkar Muat TPK Ambon Lebih Cepat, Begini Respon Asosiasi Logistik!

Ke depan, perusahaan juga akan mendorong terminal-terminal lainnya menerapkan prinsip green and smart port sesuai karakteristik masing-masing agar transformasi pelabuhan modern dapat berjalan merata.

Widyaswendra menegaskan, keberhasilan mewujudkan pelabuhan hijau tidak dapat dilakukan sendiri. Dibutuhkan sinergi antara pemerintah, operator terminal, perusahaan pelayaran, pengguna jasa, tenaga kerja bongkar muat, hingga seluruh pemangku kepentingan di sektor kepelabuhanan.

Menurutnya, konsep green and smart port tidak hanya berfokus pada pembangunan infrastruktur fisik, tetapi juga mencakup penguatan tata kelola, budaya keselamatan kerja, efisiensi penggunaan sumber daya, serta integrasi sistem pelayanan digital yang mampu meningkatkan daya saing pelabuhan Indonesia di masa depan.

Editor: Arif Ardliyanto