Tantangan tersebut, menuntut hadirnya inovasi teknologi pada sistem lashing kendaraan dalam deck Kapal RoRo (Roll n Roll).
"Karena sejauh ini, belum ada kebijakan terkait hal tersebut, meski di sisi lain sistem lashing kendaraan merupakan bagian vital keselamatan pelayaran," tegasnya.
Menurut Hutapea, saat ini implementasi kebijakan Indonesia sebagai Poros Maritim Dunia (PMD) masih minim, dan menjadi tantangan tersendiri bagi industri perkapalan.
Padahal armada kapal maupun jejaring pelabuhan akan menjadi tulang punggung sistem logistik nasional.
"Kedepan akan segera kami siapkan MoU sebagai landasan hukum kerjasama antar lembaga ini,” lanjutnya.
Editor : Ali Masduki
Artikel Terkait
