Operasional Trans Jatim Koridor 2 Malang Raya Masih Dibayangi Penolakan Sopir Angkot

SURABAYA, iNewsSurabaya.id – Dinas Perhubungan (Dishub) Jawa Timur (Jatim) terus mematangkan rencana pengoperasian Trans Jatim Koridor 2 Malang Raya. Hingga kini, pembahasan rute masih dilakukan bersama berbagai pihak.

Kepala Dinas Perhubungan Jatim, Nyono, mengatakan penentuan rute belum bersifat final karena pemerintah masih mengedepankan dialog dengan seluruh pihak, termasuk paguyuban angkutan kota (angkot) di Malang Raya.

Baca Juga

Ekspansi Trans Jatim ke Pasuruan Terkendala Potensi Konflik dengan Angkutan Lama

"Sebagian besar sudah mendukung, tetapi tetap kami komunikasikan lagi agar semua kepentingan bisa terakomodasi," ujar Nyono, Selasa (4/8/2026).

Menurutnya, opsi utama rute Koridor 2 akan melintasi Terminal Arjosari, Hamid Rusdi, Lawang, Mondoroko, Kepanjen hingga Talangagung. Namun apabila opsi tersebut belum mencapai kesepakatan, Dishub Jatim telah menyiapkan alternatif rute yang tidak melewati Terminal Arjosari.

"Kalau opsi pertama masih menemui kendala, kami siapkan opsi kedua yang lebih aman dan tidak melalui Arjosari," katanya.

Baca Juga

Pemprov Gratiskan Bus Trans Jatim Saat Lebaran, Dorong Mobilitas Warga

Nyono menjelaskan, sebagian besar paguyuban angkot pada dasarnya mendukung kehadiran Trans Jatim. Aspirasi utama yang mereka sampaikan adalah percepatan realisasi program angkutan sekolah berbasis Buy The Service (BTS) oleh Pemerintah Kota Malang sebagai bentuk pemberdayaan angkutan kota.

"Harapan mereka feeder atau BTS dari Pemkot segera direalisasikan. Informasinya angkutan sekolah itu ditargetkan bisa diluncurkan pada Agustus," ujarnya.

Ia menegaskan kehadiran Trans Jatim tidak dimaksudkan untuk mematikan angkutan kota. Bahkan, sopir bus Trans Jatim nantinya akan direkrut dari pengemudi angkot yang telah beroperasi selama ini.

Baca Juga

Bus Trans Jatim Terlibat Tabrakan Beruntun di Gresik, Kerugian Capai Rp15 Juta

"Semua sopirnya berasal dari sopir angkot. Bahkan petugas pendukung seperti pencuci bus juga dari mereka. Jadi program ini justru untuk mereka," jelasnya.

Nyono menambahkan, Dishub Jatim akan terus mengedepankan pendekatan persuasif agar pengembangan layanan transportasi publik tidak menimbulkan konflik.

"Kami tidak ingin ada konflik. Prinsipnya, kalau ada pembatasan, masyarakat harus tetap mendapatkan pelayanan transportasi yang baik, aman, dan terjangkau," tegasnya.

Baca Juga

Dishub Evaluasi Rencana Penghapusan Dua Halte Trans Jatim di Tlogomas dan Unisma

Ia berharap Trans Jatim Koridor 2 Malang Raya dapat mulai beroperasi pada Oktober 2026 bertepatan dengan Hari Jadi Provinsi Jatim. Sementara proses finalisasi rute ditargetkan rampung pada Agustus 2026.

"Mudah-mudahan tahun ini bisa terealisasi. Target kami saat Hari Jadi Provinsi Jatim pada Oktober," katanya.

Meski demikian, rencana pengoperasian Trans Jatim Koridor 2 masih menghadapi penolakan dari sebagian paguyuban sopir angkot yang menilai rute bus berhimpitan dengan trayek angkutan kota.

Baca Juga

Trans Jatim Koridor I Malang Raya Resmi Diluncurkan, Gratis Seminggu

Menanggapi polemik tersebut, Dishub Jatim telah menggelar audiensi dengan perwakilan sopir angkot di Kantor Dishub Jatim, Surabaya, pada 29 Juli 2026. Pertemuan yang berlangsung sekitar tiga jam itu belum menghasilkan kesepakatan.

Editor : Arif Ardliyanto