Selain digunakan sebagai kendaraan distribusi MBG, Hilux Rangga juga dapat diubah menjadi campervan hingga kendaraan usaha lainnya.
“Rangga sangat fleksibel. Bisa dibuat untuk kebutuhan MBG, campervan, hingga berbagai kebutuhan usaha lainnya,” jelas Bansar.
Respons pasar terhadap kendaraan tersebut juga cukup positif. Toyota mengklaim Hilux Rangga berhasil meraih pangsa pasar lebih dari 20 persen di segmen medium pick up nasional atau sekitar 23 persen.
Khusus di Jawa Timur, Toyota mencatat pemesanan Hilux Rangga versi karoseri MBG telah melampaui 30 unit sepanjang 2026.
“Untuk Jawa Timur sendiri pemesanannya sudah lebih dari 30 unit khusus line up karoseri MBG,” ungkapnya.
Meski belum menetapkan target khusus untuk Hilux Rangga versi MBG, Toyota ingin memanfaatkan pameran otomotif di Surabaya untuk memperluas edukasi pasar terkait fleksibilitas kendaraan tersebut.
Toyota juga optimistis capaian penjualan tahun ini dapat menyamai hasil tahun sebelumnya.
“Tahun lalu kami mendapatkan hampir 300 SPK di Surabaya. Tahun ini targetnya minimal sama,” katanya.
Selain Hilux Rangga, Toyota turut mengandalkan sejumlah model lain seperti Toyota Kijang Innova Reborn, Toyota Kijang Innova Zenix, Toyota Avanza, serta Toyota Veloz Hybrid.
Toyota menilai Jawa Timur masih menjadi salah satu pasar otomotif terbesar di Indonesia. Kontribusi penjualan kendaraan dari wilayah ini disebut hampir mencapai 10 persen terhadap total penjualan nasional Toyota.
Editor : Arif Ardliyanto
Artikel Terkait
